Over de CCCE

De Cold Classic Car Experience is een kleinschalige winterse toertocht voor auto’s die hun eerste kilometers al vóór januari 1990 op de teller hebben gezet.  De eerste editie van de CCCE is begin maart 2018 verreden. De organisatie van de CCCE is in handen van Stichting “De Zware Hufters”.

De CCCE is ontstaan omdat we als team De Zware Hufters na 6 jaar deelname aan de Carbagerun Wintereditie wel eens iets anders wilden. Door de jaren heen was er best wat ervaring met veel verschillende soorten auto’s opgedaan. Van een grote bestelbus, een Audi V8 tot een tweetal Dafjes. En juist die laatste bleven hangen in het geheugen! Wat een ervaring was dat om met die oude en technisch simpele auto’s zo’n tocht in de winter te volbrengen. Uiteraard moest er onderweg soms stevig gesleuteld worden en moesten we creatief denken om tijdig de eindstreep te halen. Het gevoel waarmee we toen aan de eindstreep stonden, is de grondslag van de CCCE. Want stel je eens voor: je hebt een leuk oud wagentje en daarmee ga je de meest uitdagende wegen in Noorwegen en Zweden bedwingen. Veel gladdigheid, sneeuw, en een top sfeer zorgen voor de basis ingrediënten van deze tocht. Dit alles natuurlijk met respect voor land & landschap waar we te gast zijn.

Wat krijg je dan als je meedoet?
Er wordt best het een en ander voor je geregeld, zo zijn ferryovertochten gecoördineerd en worden hotels van tevoren besproken, zodat alle deelnemende teams in hetzelfde hotel verblijven en dus ’s avonds hun ervaringen kunnen delen. Ook rijden er van de organisatie twee auto’s mee,  één om in het veld de boel qua route te ondersteunen en één met de Technische Crew, die kan ondersteunen als je onverhoopt met pech komt te staan.  Zie dat maar als een soort van CCCE-wegenwacht. (zónder thuisbrengservice )

De auto’s die meegaan moeten uiteraard aan alle wettelijke eisen voldoen en hoeven echt geen over de top gepoetste speciale ultra zeldzame klassiekers te zijn, liever niet zelfs. Het kan best voorkomen dat je eens in een sneeuwhoop belandt, of uitglijdt en ergens tegenaan tikt. Kortom, doodgewone auto’s -maar dan geboren vóór 1990- zijn prima! Zo reden er al een 2 CV  een paar Renaults 4, een Opel A Ascona, een Ford Capri een Chevrolet Suburban, diverse Mercedessen 190, een NSU en een mini mee.

Onderweg krijgen de teams opdrachten om uit te voeren. Hiermee wordt het klassement bepaald. Het gaat bij de CCCE nadrukkelijk niet om snelheid. Het team dat onderaan staat in het klassement heeft de twijfelachtige eer om een rode lantaarn te vervoeren in de auto. Geloof ons, dit is een zeer irritante attribuut! Maar weer inleveren aan het einde van de dag betekend 10 punten en daarmee kan je hem kwijtspelen aan een ander team.